Зәңгәр күл төбендә ниләр бар?

Тикшеренүләр бик кызыклы ачышлар ясарга форсат бирә.

Шүлгәнташ мәгарәсе үзенең тарихи тирәнлеге буенча Европада икенче урынны яулап тора. Мәгарәнең эче искиткеч зур, меңәр квадрат метр.

Бөрҗән районында Шүлгәнташ мәгарәсендә булган кешеләр аның зур булмаган Зәңгәр күлен яхшы беләдер. Әлеге вакытта галимнәр шул чибәр күлнең серләренә тирәнрәк үтеп керү максатында пилотсыз аппарат төшергәннәр. Әлегә сифоннар булуы сәбәпле, су асты өлешләренә керү катлаулы булгач, билгесез булып кала бирә. Күл – воклюз тибындагы чыганак. Шүлгән елгасы шул ук исемдәге тау итәгеннән башлана һәм җир астына, Сумган мәгарәсенә китә. Җир астыннан агып, ул борынгы заманнарда Шүлгәнташ мәгарәсен барлыкка китергән, аннары, таш тоннель аша бормалы юл салып, тагын да түбәнрәк киткән. Су, мәгарәнең карст куышлыгы аша үтеп, өскә бәреп чыга һәм Зәңгәр күл хасил итә.

Зәңгәр күлдә экспедиция берничә көн дәвам итәчәк. Су асты аппараты беренче көнне таш тоннель буйлап 36 метр үткән һәм кире ярга кайткан. Сынау аның кискен борылышлары һәм коридор диварыннан чыгып торган киртләчләре белән никадәр катлаулы булуын күрсәтте. 200 метрлы кабель аша электр белән тәэмин итү генераторларына тоташтырылган дрон су астында чикләнмәгән вакыт кала ала.

Пилотсыз очкычны Уфа инженер-уйлап табучысы, «Шүлгәнташ» музей комплексы экспозициясенең интерактив өлеше авторларының берсе Ярослав Литвинов эшләгән. Аның сүзләренчә, куркынычсыз һәм ышанычлы аппарат җыю өчен сигез ай тырыш хезмәт һәм күп санлы чумулар кирәк булган. Беренче көнне суга чумуда Русиянең иң яхшы водолазы, Уфадан халыкара класслы коткаручы Александр Хижняк катнашты. Ул аппарат артыннан чумды, дроннарның бөгелешләрен һәм тар урыннарын үз күзләре белән карады һәм тоннельне узганда нинди хаталар җибәрмәскә кирәклеген операторга әйтеп бирде. Зәңгәр күлдә спелеодайвер беренче тапкыр гына эшләми. 2019 елның мартында ул Екатеринбург һәм Самарадан кейв-дайверлар белән командада зур тирәнлеккә төште. Беренче чуму уңышлы үтте.

Ә икенчесе вакытында бераз тирәнлектә бер водолаз һәлак була. "Хәзер мондый эшләрне куркынычсыз итә алырлык заманча әйберләр күп. Дронны чумдыру яки дрон белән бәйләнештә эшләү күбрәк нәтиҗә бирер дип уйлыйм. Кеше тормышы барыннан да өстен. Тарих күрсәткәнчә, җиһазлар белән проблемалар булмаса да, чуму фаҗига белән тәмамланырга мөмкин», - дип билгеләде ул. Музей-тыюлык директоры Фәүзил Маликов билгеләп үткәнчә, күлне өйрәнү вакыты чикләнмәгән. Мәгарәнең су асты өлешен өйрәнү акрынлап алып барылачак. Әлегә аппарат тоткарлыклы тыгыз тоннель буйлап хәрәкәт итәргә һәм болганчык суда күрергә өйрәнә генә.

"Эш бара. Сенсация артыннан кумыйбыз. Киләчәктә мәгарәнең су асты өлешен тикшерү, цифрлаштыру һәм Бердәм Шүлгәнташ картасын алу бурычы тора. Бу бер еллык кына эш түгел. Әмма ул, минемчә, Ярослав Литвинов кебек энтузиастлар ярдәмендә, кешеләрнең тормышы өчен курыкмыйча, пилотсыз аппаратлар ярдәмендә эшләнәчәк", - дип ассызыклады Фәүзил Маликов.